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故障一分析:
1、噴油器故障、噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良時,會導致噴入燃燒室內的柴油燃燒時間延遲而出現(xiàn)排氣冒黑煙的故障現(xiàn)象。
2、噴油泵供油提前角過小、當柴油機供油提前角過小時,會造成噴油器噴油延遲,使噴入燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出,即柴油機后燃嚴重而使排氣黑煙。
3、噴油泵各缸供應量不均勻、柴油發(fā)電機組在額定負荷下工作時,若噴油泵各缸供油量不均勻,就會使柴油機出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。
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4、燃燒室密封不良、 燃燒室內部密封不良時,會導致氣缸內部壓縮空氣量減少,且壓縮終了時的溫度和壓力降低工,噴入燃燒室內部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒,使得排氣管冒黑煙。
5、柴油機進氣量不足、燃燒室內部的進氣量是一定的,若由于空氣濾清器保養(yǎng)不到位、燃燒室內部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等,就會使燃燒室內部的進氣量減少,從而影響柴油的充分燃燒,造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出。
6、柴油發(fā)電機組超負荷工作、柴油發(fā)電機組在運轉過程中,若出現(xiàn)超負荷工作時,會導致噴入燃燒室的柴油增多,在燃燒室空氣量不變的情況下,就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象。
柴油發(fā)電機組起動后排氣管持續(xù)冒藍煙的故障、
故障二分析:
柴油發(fā)電機組起動后,排氣管持續(xù)冒藍煙的故障是由于潤滑油進入燃燒室蒸發(fā)后未能燃燒所致。造成潤滑油進入燃燒室的原因:
1、油底殼內部的潤滑油過多或過稀
2、油浴式空氣濾清器油盤子內部潤滑油量過多或濾芯堵塞60%以上
3、柴油機處于初始運行階段
4、柴油機使用年限長且保養(yǎng)不良
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